자동차 바퀴교체 시기, 홈 2mm 이하·제조 10년 넘으면 바꿔요

자동차 바퀴교체 시기는 타이어 트레드 홈이 2mm 이하로 닳았을 때, 또는 겉이 멀쩡해도 제조 후 10년이 넘었을 때입니다. 홈이 1.6mm 이하가 된 타이어는 쓰지 않아요.

여기서 바퀴는 휠이 아니라 타이어를 가리켜요. 휠 림이 휘거나 갈라진 경우는 따로 봐야 하고, 아래 기준은 트레드 홈과 공기압 쪽입니다.

타이어 마모 기준, 홈이 얼마 남았을 때 바꾸나

타이어 홈이 깊을수록 비 오는 길에서 잘 붙잡아요. 그래서 닳을수록 빗길에서 먼저 불안해집니다. 기준은 세 단계로 나뉩니다.

2mm와 1.6mm 사이는 0.4mm뿐입니다. 2mm를 본 날은 쓸 수 있는 홈이 거의 바닥났다는 뜻이라, 다음 점검까지 기다리지 않고 바꿀 날짜를 잡는 편이 좋아요.

타이어 점검 방법, 월 1회 이렇게 봅니다

마모 상태는 월 1회 보고, 장거리 여행을 다녀온 뒤에도 손상이 없는지 확인하는 것이 제조사 안내입니다. 홈 깊이는 트레드 게이지로 재거나, 타이어 옆면의 트레드 웨어 인디케이터(마모 표시기)로 확인해요.

1. 홈 깊이 재기게이지 끝을 홈에 넣고 눈금을 읽어요.
2. 표시기 확인옆면 표시 위치와 홈이 닳은 높이를 견줘 봅니다.
3. 닳는 자리 보기양쪽 가장자리, 가운데, 한쪽만 닳았는지 나눠서 봐요.
4. 여행 뒤 손상 보기장거리 운행 뒤에는 겉에 상처가 없는지 한 바퀴 돌아봅니다.

공기압은 식은 뒤에 재야 맞습니다

공기압은 주행하고 최소 3시간이 지난 냉간 상태에서 재야 정확해요. 맞출 기준값은 차량 문 안쪽 스티커나 차량 매뉴얼에 적혀 있습니다. 한 제조사는 매뉴얼 기준치로 한 달에 한 번 확인하라고 권해요.

닳는 자리를 보면 공기압이 맞았는지 짐작할 수 있어요.

공기압을 맞추는 일이 마모를 늦추는 가장 가까운 길입니다. 한쪽만 닳는 경우는 공기압이 아니라 아래 위치교환 절의 얼라인먼트 점검으로 넘어가요.

타이어 교체 주기, 달린 거리보다 나이도 봅니다

홈이 많이 남았어도 타이어 나이가 차면 이야기가 달라져요. 달린 거리가 짧아서 홈이 멀쩡해 보이는 타이어도 마찬가지입니다. 제조 후 5년이 넘으면 1년에 한 번 이상 점검하고, 제조 후 10년이 넘으면 겉이 멀쩡하고 수명이 남았어도 교체하라는 것이 미쉐린의 권장입니다.

제조일은 옆면 DOT 표시 마지막 4자리로 읽어요. 앞 두 자리가 생산 주, 뒤 두 자리가 생산 연도입니다.

위치교환과 편마모, 닳는 속도를 늦추려면

앞뒤 타이어 자리를 바꾸는 위치교환은 한 제조사 관리 요령으로 10,000km마다예요. 차종과 타이어 규격이 앞뒤로 다르면 차량 매뉴얼도 함께 봐야 합니다.

타이어 수명에는 공기압, 짐 무게, 속도, 도로 위 위험물로 생긴 손상이 영향을 줘요. 같은 타이어라도 어떻게 쓰느냐에 따라 닳는 속도가 다르다는 뜻입니다. 전륜구동 차는 앞바퀴가 조향까지 맡아 앞쪽이 더 닳을 수 있습니다. 한쪽만 닳는 이상 마모가 보이면 얼라인먼트(바퀴 정렬)를 바로 점검하는 것이 제조사 안내예요.

점검 날짜가 헷갈린다면 자동차 점검주기와 자동차 정기점검 기간을 같이 보세요. 타이어 말고 엔진 쪽은 자동차 오일에, 전체 소모품은 자동차 소모품 교체주기에 모여 있어요.

바퀴를 바꿀 때가 된 신호

정리하면 지금 바꿔야 하는 경우는 아래와 같아요.

• 홈이 2mm 이하로 닳았다 (1.6mm 이하면 바로)
• 제조 후 10년이 넘었다
• 점검에서 타이어 손상이 나왔다
• 한쪽만 닳는 마모가 정렬 점검 뒤에도 심하다

한 가지만 어겨도 바꿀 이유가 되니, 홈 깊이와 제조일을 한 번에 같이 봐 두세요. 반대로 홈이 3mm 넘게 남았고 제조 5년이 안 됐다면, 월 1회 홈과 공기압을 보면서 위치교환 시기만 챙기면 충분합니다.

정기점검 예약하기

타이어 점검은 정기점검 때 함께 해 둘 수 있어요. 홈 깊이 보는 법은 한국타이어 마모 점검 안내에서 볼 수 있어요. 점검 비용 감각은 [자동차 점검비용](/car-inspection-cost/)에서 잡아 보세요.