K8은 2025년 10월부터 2026년 9월까지 한 해 동안 22,751대, 월평균 1,896대가 팔렸어요. 국산차 전체에서 20위 안팎을 오갔고, 가장 높았던 달은 2026년 8월의 12위입니다.
최근 9월은 1,734대로 22위예요. 같은 준대형 세단인 그랜저는 같은 달 8,898대가 팔려서, 숫자만 보면 다섯 배 넘게 차이가 납니다.
K8 판매량 한눈에 (2025년 10월~2026년 9월)
- 12개월 합계 22,751대 · 월평균 1,896대
- 가장 많이 팔린 달 2025년 11월 2,569대 · 가장 적은 달 2026년 7월 1,259대
- 국산차 순위 최고 12위(2026년 8월) · 최저 29위(2026년 2월)
- 월 2천 대를 넘긴 달은 12개월 중 5번
- 일반 판매 시작가 가솔린 3,731만원 · 하이브리드 4,267만원
K8은 엔진이 가솔린 2.5, 3.5, 하이브리드, LPG로 나뉘고 트림도 많아서 가격 차이가 커요. 트림별 가격과 옵션은 K8 가격표에서 한꺼번에 비교할 수 있습니다.
K8 월별 판매량, 12개월 표로 보기
한 달 한 달 어떻게 움직였는지 전월과 비교해서 적었어요. 순위는 국산차 모델 전체를 판매 대수로 줄 세운 값입니다.
| 월 | K8 판매 | 국산차 순위 | 전월 대비 |
|---|---|---|---|
| 2025년 10월 | 2,129대 | 21위 | - |
| 2025년 11월 | 2,569대 | 18위 | +440대 |
| 2025년 12월 | 2,157대 | 20위 | -412대 |
| 2026년 1월 | 2,135대 | 20위 | -22대 |
| 2026년 2월 | 1,384대 | 29위 | -751대 |
| 2026년 3월 | 2,252대 | 24위 | +868대 |
| 2026년 4월 | 1,461대 | 27위 | -791대 |
| 2026년 5월 | 1,752대 | 22위 | +291대 |
| 2026년 6월 | 1,981대 | 21위 | +229대 |
| 2026년 7월 | 1,259대 | 28위 | -722대 |
| 2026년 8월 | 1,938대 | 12위 | +679대 |
| 2026년 9월 | 1,734대 | 22위 | -204대 |
올해 1월부터 9월까지만 더하면 15,896대, 월평균으로는 1,766대예요.
월 2천 대 선이 한 해를 갈랐어요
12개월을 2천 대 기준으로 나누면 이렇게 됩니다.
2천 대를 넘긴 다섯 달 중 네 달이 작년 10월부터 올해 1월 사이에 몰려 있어요. 올해 들어서는 3월(2,252대)을 빼면 한 번도 2천 대를 못 넘었습니다.
순위는 대수가 비슷해도 크게 달라져요. 2026년 8월 K8은 1,938대로 12위인데, 1월에는 그보다 많은 2,135대를 팔고도 20위였습니다. 같은 달 다른 차가 얼마나 팔렸느냐에 따라 순위가 움직이니, 대수와 순위를 같이 보는 게 맞아요.
최근 석 달, 작년 가을보다 28% 적어요
작년 10~12월 석 달은 6,855대였고, 올해 7~9월 석 달은 4,931대예요. 같은 석 달씩 놓고 보면 28% 줄었습니다.
- 7월 · 1,259대 · 28위12개월 중 판매가 가장 적었고, 그랜저는 같은 달 8,532대
- 8월 · 1,938대 · 12위679대 늘면서 순위가 16계단 올랐어요. K5(1,920대)보다 18대 많았습니다
- 9월 · 1,734대 · 22위8월보다 204대 줄었고 순위는 10계단 내려갔어요
4~6월 석 달 합계는 5,194대였으니, 7~9월은 그보다도 263대 적어요. 한 달 오르내림은 큰 의미가 없고, 석 달 이상 이어지는 흐름으로 보면 지금은 내려가는 쪽입니다.
K8 vs 경쟁차, 12개월 판매량 비교
같은 세단 급에서 같이 비교되는 차들을 같은 기간으로 놓아 봤어요. 엔진 종류를 가리지 않고 차종 전체를 합친 숫자예요.
| 차종 | 12개월 판매 | 월평균 | 2026년 9월 |
|---|---|---|---|
| 쏘나타 | 57,143대 | 4,762대 | 4,153대 |
| K5 | 32,879대 | 2,740대 | 2,916대 |
| 제네시스 G80 | 31,114대 | 2,593대 | 1,866대 |
| K8 | 22,751대 | 1,896대 | 1,734대 |
| K9 | 1,236대 | 103대 | 61대 |
K8은 쏘나타의 40% 정도, K5의 70% 정도 팔렸어요. K9과는 18배 넘게 차이가 납니다. 그랜저는 집계표에 2026년 5월부터 잡혀서 5개월 합계만 비교할 수 있는데, 그랜저가 36,744대, K8이 같은 5개월 동안 8,664대로 4.2배 차이였어요.
그랜저와 직접 견주고 싶다면 그랜저 K8 비교에서 가격과 옵션을, 그랜저 판매량에서 월별 흐름을 볼 수 있어요.
준대형 세단 안에서는 3위
2026년 9월 준대형 세단만 놓고 보면 순서가 이렇습니다.
G80과는 132대 차이라서 한 달 사이에 순서가 바뀔 수 있는 거리예요. 세단 전체 순위는 세단 순위에서, 국산차 전체는 국산차 판매순위에서 볼 수 있습니다.
판매량 옆에 둘 K8 가격과 연비
2027년형 일반 판매 기준 트림별 가격이에요. 같은 트림끼리 하이브리드가 515만~536만원 비쌉니다.
| 트림 | 가솔린 2.5 | 하이브리드 1.6 터보 | 차이 |
|---|---|---|---|
| 노블레스 라이트 | 3,731만원 | 4,267만원 | 536만원 |
| 베스트 셀렉션 | 3,885만원 | 4,420만원 | 535만원 |
| 노블레스 | 4,143만원 | 4,678만원 | 535만원 |
| 시그니처 | 4,502만원 | 5,038만원 | 536만원 |
| 시그니처 블랙 | 4,660만원 | 5,175만원 | 515만원 |
복합연비는 17인치 타이어 기준으로 가솔린 2.5가 12.0km/L, 하이브리드가 18.1km/L예요. 하이브리드가 리터당 6.1km를 더 갑니다. 크기는 길이 5,050mm, 폭 1,880mm, 높이 1,455mm, 축거 2,895mm예요. 연비는 휠 크기마다 달라지니 K8 하이브리드 연비에서 자세히 볼 수 있어요.
3.5 가솔린은 4,043만~5,165만원, LPG 3.5는 3,777만~4,161만원입니다. 하이브리드 차를 한눈에 모아 보려면 하이브리드 신차 가격표가 편해요. 4천만원 안팎 예산이라면 4천만원대 신차 가격표에서 다른 차와 같이 견줘 보세요.
계약 전에 같이 보면 좋은 숫자
외부에서 정리한 2026년 10월 기준 K8 출고 대기는 전 사양 4~5주 수준이에요. 월 2천 대 안팎으로 팔리는 차라서 대기가 몇 달씩 걸리는 차는 아닙니다.
장기렌트로 가는 경우 하이브리드 노블레스 라이트를 48개월, 연 2만km, 선납금 0%로 잡은 공개 월납입료가 665,200원이었어요(2026년 10월 관측). 48개월을 모두 내면 약 3,193만원입니다. 기아의 다른 차까지 같이 보려면 기아 가격표가 있어요.
트림별 제원과 연비는 제조사 공식 화면에서도 볼 수 있어요. 기아 K8 공식 제원 페이지
자주 묻는 질문
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K8 하이브리드 노블레스 라이트를 48개월, 연 2만km, 선납금 없이 빌리는 조건의 공개 월납입료가 665,200원이었어요. 할인을 반영하기 전 금액이고 금융사 조건으로 계산한 값입니다. 같은 트림 신차 가격은 4,267만원이라, 48개월 합계 약 3,193만원과 견주면 계약 조건이 얼마나 영향을 주는지 가늠할 수 있어요. 가솔린이나 다른 트림은 같은 조건이라도 월납입료가 달라집니다.
K8 하이브리드의 연비와 성능, 가격 대비 효율적인가요?
복합연비는 18.1km/L로 가솔린 2.5(12.0km/L)보다 6.1km/L 높아요. 토크는 하이브리드가 27.0kgf·m, 가솔린이 25.3kgf·m이고, 가솔린 출력은 198마력입니다. 같은 트림 가격 차이는 515만~536만원이에요. 연 1만 5천km를 탄다고 하면 가솔린은 약 1,250L, 하이브리드는 약 829L를 쓰는 계산이라 연료를 420L 가까이 덜 씁니다. 차값 차이를 연료비로 메우려면 오래, 많이 탈수록 유리해요.
순위에 하이브리드 판매량도 합산되는가?
네, 이 글의 K8 판매량은 차종 단위라서 가솔린, 하이브리드, LPG를 모두 합친 숫자예요. 2026년 9월 1,734대 안에 엔진이 다른 K8이 같이 들어 있습니다. 하이브리드만 따로 떼어 낸 대수는 이 순위표에 잡히지 않아요. 그래서 경쟁차 표의 쏘나타나 K5도 엔진 구분 없이 합친 값으로 비교했습니다.
K8 3.5LPI 와 쏘나타 2.0LPI 비교.
2027년형 일반 판매 기준 K8 LPG 3.5는 3,777만~4,161만원, 쏘나타 LPG 2.0은 2,961만~3,640만원이에요. 시작가로 보면 K8이 816만원 비쌉니다. 차 크기도 다른데 K8은 길이 5,050mm 준대형 세단이고 쏘나타는 중형이에요. 판매는 12개월 동안 쏘나타 57,143대, K8 22,751대로 쏘나타가 2.5배 많습니다. 두 차종 모두 엔진 구분 없이 합친 대수예요.
2023년 그랜저 하이브리드와 k8 하이브리드 중 추천
지금 새 차로 사는 2027년형 기준으로 K8 하이브리드가 4,267만~5,175만원, 그랜저 하이브리드가 4,833만~5,989만원이에요. 시작가는 K8이 566만원 낮습니다. 판매는 올해 5~9월 5개월 동안 그랜저가 36,744대, K8이 8,664대로 그랜저가 4배 넘게 팔렸어요. 값을 먼저 줄이려면 K8, 많이 팔린 차를 고르려면 그랜저 쪽입니다. 두 차의 크기와 옵션 차이는 그랜저 K8 비교에 정리돼 있어요.
출처
확인일 2026-10-23, 집계 기간 2025년 10월~2026년 9월 - 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA) 2026년 9월 산업 통계 - 민간 집계(2026-10-23) 국산 승용 모델별 월 판매 실적 - 기아 K8 공식 제원 페이지(2.5 가솔린·1.6 터보 하이브리드 17인치 기준 복합연비) - 시작가격과 가격 범위: 헤이카 차종별 가격표(제조사 가격표 기준, K8 2026년 7월·쏘나타·그랜저 2026년 10월) - 출고 대기·장기렌트 월납입료: 민간 집계(2026-10)
공식 집계를 바탕으로 한 비공식 정리입니다. 월별 대수는 발표처 수정에 따라 바뀔 수 있습니다.